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Artikel und Hintergründe zum Thema

IAA Nutzfahrzeuge

Weber-Hydraulik zeigt innovative Lenk- und Federungssysteme

Auf der IAA Nutzfahrzeuge präsentiert Weber-Hydraulik gemeinsam mit dem Joint Venture Partner VSE aus den Niederlanden verschiedene Lenk- und Federungssysteme. Der Hydraulikspezialist entwickelt in seiner Business Unit On-Road intelligente, innovative Lösungen für Nutzfahrzeuge, Fahrzeuge für Personenbeförderung sowie diverse Sonderfahrzeuge.

Das elektrohydraulische Lenksystem VSE Steering von Weber-Hydraulik ist das leichteste Lenksystem für LKW-Auflieger, das aktuell am Markt erhältlich ist. Es braucht weder Drehkränze noch Stangen und dadurch minimalen Einbauraum im Auflieger, wodurch das System enorm kraftstoffsparend ist und wenig Wartung erfordert. (Bilder: Weber-Hydraulik)

Mit den Produktneuheiten von Weber-Hydraulik kommen Fahrzeuge komfortabler, sicherer und effizienter ans Ziel. Der Systemanbieter und Spezialist für hydraulische Komponenten sowie kundenindividuelle Lösungen veranschaulicht mit interaktiven Demonstratoren und spannenden Animationen seine innovativen Systeme rund um Lenkung, Federung sowie Positionsmessung für Trucks, Trailer, Busse sowie Nutzfahrzeuge aller Art.

Intelligente Federung und Dämpfung für Nutzfahrzeuge

Die jüngste DTS-Generation bietet kompromisslosen Komfort und Stabilität. Das mikrocomputergesteuerte, hydropneumatische Federungssystem erfüllt hohe Qualitätsanforderungen und ist für verschiedene Transportanwendungen konfigurierbar.

Ob voll beladen, mit Teillast oder leer: Das hydropneumatische Federungssystem Dynamic Truck and Trailer Suspension (DTS) von Weber-Hydraulik gewährleistet optimalen Fahrkomfort und reagiert aktiv auf den benötigten Federungsbedarf.

Das leichte, kompakte System ersetzt Federpakete, Luftfederbälge, Stoßdämpfer und Stabilisatorstangen und wird vollständig ins Fahrzeug integriert. Hydraulische Zylinder tragen das Gewicht des Fahrzeugs. Für die Federung sorgen Akkumulatoren mit integrierten Stoßdämpferventilen.

Das System ist für verschiedene Transportanwendungen konfigurierbar. CAN-Technik ermöglicht die Einbindung in das CAN-Netz aller LKW-Fabrikate.

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Leichtes und wendiges Lenksystem für Trailer

Das elektrohydraulische Lenksystem VSE Steering ist das leichteste Lenksystem für LKW-Auflieger, das aktuell am Markt erhältlich ist und eignet sich für Konfigurationen mit bis zu drei gelenkten Achsen. Das Plug-and-Play-System wird mit einem Systemkasten sowie mit der benötigten Anzahl Lenkzylinder und  Winkelsensoren geliefert. Die Innovation aus dem Hause Weber-Hydraulik braucht weder Drehkränze noch Stangen und dadurch minimalen Einbauraum im Trailer. Damit ist VSE Steering bis zu 500 Kilogramm leichter als andere Systeme, enorm kraftstoffsparend und erfordert wenig Wartung – perfekt für kostenbewusste Spediteure. VSE City Steering ist eine von vier erhältlichen Ausführungen und wurde speziell für den städtischen Verteilerverkehr entwickelt. Es wird dem Bedürfnis nach Kosteneinsparungen und Wendigkeit in der Stadt gerecht.

Energie sparen beim Lenken von LKW-Achsen

Zudem präsentiert Weber-Hydraulik das Entwicklungsprojekt Electric Motor Steering (EMS). Dieses kompakte Lenksystem für LKW kommt mit weniger Komponenten aus und ermöglicht daher eine gewichtsoptimierte Lenkung.

Durch die Änderung der Drehrichtung eines reaktionsschnellen Elektromotors wird direkt der Lenkzylinder angesteuert – Ventile zur Drehrichtungsumkehr entfallen. Der Energieverbrauch wird im Vergleich mit herkömmlichen Lenksystemen um mehr als 80 Prozent reduziert.

Sicherheit, Komfort und Effizienz stehen an erster Stelle          

Weber-Hydraulik zeigt auch Innovationen für die Positionsmessung. Das Weber Positionsmesssystem (WPS) bestimmt den Hub exakt und eignet sich für den Einsatz in allen Anwendungen, die eine verlässliche absolute Positionsbestimmung der ausgefahrenen Kolbenstange erfordern.

IAA Nutzfahrzeuge, Halle 26, Stand D06

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