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Motorenbau(Motorenfertigung)

Artikel und Hintergründe zum Thema

Edelstahl-Langprodukte: Hochwertige Langstähle für Motorenbauer

Edelstahl-LangprodukteHochwertige Langstähle für Motorenbauer

Direkteinspritzsystem und Turboaufladung sind wichtige Faktoren beim Downsizing-Bestreben der Motorenbauer. Das erfordert filigrane Bauteile, die höheren Kräften und Temperaturen standhalten müssen.Wie SCOPE-Redakteur Michael Stöcker erfuhr, ermöglichen es eigene Stahlwerke, technisches Knowhow und moderne Verfahrens- und Prüftechnologien den Unternehmen der Schmolz + Bickenbach Gruppe, hochwertige Langstähle für diese Anforderungen zu modifizieren.

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Schlichtbohrstange: Geringste Toleranzen

SchlichtbohrstangeGeringste Toleranzen

nur sind bei der Schlichtbearbeitung von Kurbelwellenlager in der Motorenfertigung zugelassen. Die hohe Anforderung an Fluchtung und Toleranz hat zur Folge, dass es weltweit nur eine Handvoll von Spezialisten in der Werkzeugbranche gibt, die sich an diese anspruchsvolle Aufgabe heranwagen.

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Antriebstechnik, Fünf-Achs-Bearbeitungszentrum: Rasant in Form

Antriebstechnik, Fünf-Achs-BearbeitungszentrumRasant in Form

Das klassische Motoren-Tuning hat nach wie vor sehr viel mit mechanischer Bearbeitung zu tun. Was allerdings früher zumeist aufwändige Handarbeit war, erledigen heute – bis auf das Finishing – zum größten Teil moderne CNC-Bearbeitungszentren.
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Hans-Jochen Beilke (56) wurde am 1. Oktober 2006 Mitglied der Geschäftsführung von ebm-Papst in Mulfingen. Zum 1. Februar 2007 übernimmt er die Aufgabe des Vorsitzenden der Geschäftsführung von Gerhard Sturm (71), der seit Gründung von ebm-papst im Jahr 1963 als Chef an der Spitze des Unternehmens steht.

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Motorenbau: weitere Informationen

Zum Thema Motorenbau haben wir weitere Informationen für Sie zusammengestellt:

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