fahrerloses Transportsystem

Den zweiten Schritt

in Richtung Systemanbieter geht SEW-Eurodrive mit seinen neuen fahrerlosen Transportsystemen der Serie Maxsolution AGV (Automatic Guided Vehicle). Den ersten Schritt wagte das Unternehmen bereits 2007 mit der Vorstellung des Electrified Monorail System (EMS).

Die Basis für das fahrerlose Transportsystem – sowie schon für das EMS – ist der Applikations-Systembaukasten des Herstellers. Er vereint einzelne Produkte und Systembausteine zu individuellen und funktionell auf die jeweilige Anwendung abgestimmten Systemlösungen.

Fahrerlose Transportsysteme (FTS) ermöglichen in vielen Bereichen der innerbetrieblichen Logistik neue Möglichkeiten für den automatisierten Materialtransport. Die zur Realisierung notwendigen Komponenten bietet das Baukastensystem von SEW-Eurodrive: Energie- oder Datenübertragung, Steuerung, Visualisierung und Diagnose oder weitere Antriebe oder Gebersysteme. Damit bietet das Unternehmen als erster Lieferant eine komplette Systemlösung für ein FTS: Planung, Projektierung, alle elektrischen und mechatronischen Komponenten, Inbetriebnahmeunterstützung, Montageüberwachung und After-Sales-Dienstleistungen.

Die Energieversorgung der AGV-Fahrzeuge basiert auf dem Prinzip der induktiven Energieübertragung mit dem Energieversorgungssystem Movitrans. Dabei wird die Energie von einem fest verlegten Leiter auf ein oder mehrere Fahrzeuge kontaktlos übertragen. Die elektromagnetische Kopplung erfolgt über einen Luftspalt und ist wartungs- und verschleißfrei. Weil die Energie permanent an das Fahrzeug übertragen wird, ist eine Batterie auf dem FTS zur Energiespeicherung nicht notwendig. Ein weiteres großes Plus: diese Art der Energieübertragung verursacht selbst keine Verschmutzung, ist zudem unempfindlich gegen Fremdverschmutzung, Nässe oder Temperaturschwankungen und durch isolierte Leitungen berührungssicher. Für die Informationsübertragung und Steuerung des AGV-Fahrzeugs sorgt die dezentrale Antriebssteuerung Movipro. ms

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