Zahnriemenantrieb

Komplett mit Motor

Der motorisierte Zahnriemenantrieb AZ 1040 von Uhing ermöglicht durch das einteilige Profil mit integrierter Schlittenführung größere freie Hublängen als mit dem Vorgängermodell AZ 2004. Darüber hinaus wurde die neue Entwicklung um diverse Ein- und Anbaumöglichkeiten erweitert. Zu diesem Zweck wurden Kopfstücke integriert, die aus dem gleichen Profil bestehen wie der Antrieb selbst. Die T-Nuten sind ins Trägerprofil integriert und erleichtern die Montage weiterer Anbauteile. Kulissensteine können seitlich eingeschoben werden.

Wie alle Uhing-Zahnriemenantriebe besteht auch die Neuentwicklung aus einem biege- und torsionssteifen Aluminium-Profil. Ein Riemenschloss, das am rollengelagerten Lastenschlitten befestigt ist, überträgt die Kraft vom Zahnriemen auf den Lastenschlitten. Dieser wird über korrosionsbeständige, gehärtete Rundschienen am Aluminium-Profil geführt. Der neue Zahnriemenantrieb wird mit Motor als Komplettlösung in vormontierter Form angeboten. Im Betrieb erweist er sich als besonders robust und leistungsfähig. Pro Wellenumdrehung legt der Schlitten einen Weg von 200 mm zurück. Der motorisierte Antrieb bringt es auf eine Verfahrgeschwindigkeit von bis zu fünf Meter pro Sekunde, das Leerlaufdrehmoment liegt bei 0,7 Nm. Das Eigengewicht des Antriebs bei einer Hublänge von 0mm beträgt 9,1 kg und das Gewicht pro 100 mm Hub 0,9 kg. Das Schlittengewicht beträgt 2,3 kg.

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Die Palette an Zubehörteilen umfasst unter anderem eine Kupplungswelleneinheit, Motorglocken, Überlastungsrutschkupplungen, elastische Kupplungen, Drehgeber, Kabelführungsketten, Führungseinheiten für Mehrachssysteme und Positionsanzeigen. Zu den Sonderausstattungen gehören Näherungsschalter, Abstreifer, Schmier- und Abstreifeinheit, erhöhter Korrosionsschutz sowie eine Verkleidung und Schlitten mit Sondergewinde. st

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