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Antriebstechnik von Siemens und RockwellVom Hybridsystem zum doppelten Standard

Karl-Heinz Klumpe

Die KHS-Gruppe bietet die Antriebstechnik ihrer Verpackungsanlagen nun durchgängig in zwei verschiedenen Varianten an.

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SchneckengetriebemotorenDer Einbauraum

für Schneckengetriebemotoren reicht immer dann aus, wenn ein Bonfiglioli zum Einsatz kommt. Bereits von Haus aus wurde auf eine raumsparende kompakte Bauweise Wert gelegt. Jetzt bietet das Unternehmen die kompakten und kostensparenden Getriebmotoren für seine Typen VF30, VF44 und VF 49 an.

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Antriebstechnik: Der Einbauraum

Für die Getriebe im unteren Leistungsbereich steht ein neuentwickelter Motor bereit, der Leistungen zwischen nullkommanullneun bis nullkommafünfundfünfzig Kilowatt abdeckt. Die mit diesem K-Motor ausgerüsteten VF-Einheiten sind im Durchschnitt zehn Prozent kleiner als Modelle mit IEC-Motoren und eignen sich speziell dort, wo das Raumangebot knapp bemessen ist.

Die Motoren des Typs K sind in den Normgrößen 63 und 71 erhältlich. Polzahlen von zwei bis zwei/acht decken den gesamten Leistungsbereich ab. Zusätzlich kann man auch unter einigen Optionen wählen: Gleichstrombremse – sowohl für Normmotoren als auch polumschaltbare Motoren, Thermo-Sensoren, beidseitige Ausgangswellen und Anti-Kondensationssystem als Beispiel. Darüber hinaus eignen sich die Motoren ideal für die Steuerung über Frequenzumrichter.mf

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