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Antriebstechnik von Siemens und RockwellVom Hybridsystem zum doppelten Standard

Karl-Heinz Klumpe

Die KHS-Gruppe bietet die Antriebstechnik ihrer Verpackungsanlagen nun durchgängig in zwei verschiedenen Varianten an.

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GetriebeDer Kraftprotz

Die bislang schwersten Industriegetriebe aus dem neuen Großgetriebewerk von SEW-Eurodrive haben Mitte August ihre Reise zum Einsatzort in einer Kupfererzmine in Peru angetreten. Insgesamt gehen vier dieser großen Getriebe und fünf „kleinere“ auf ihre Reise zum Kunden. Hinzu kommen noch rund 20 Fahrantriebe sowie ein Planetengetriebe.
Zu jedem Großgetriebe der X-Baureihe (Ausführung X3KR) mit einem maximalen Drehmoment von 270.000 Nm und thermisch optimiertem Gehäuse gehört ein

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Motor mit einer Leistung von 1.100 kW, eine SEW-Flanschkupplung, eine hydraulische Anlaufkupplung sowie eine entsprechenden Scheibenbremse. Ein zuschaltbares Kegelradgetriebe unterstützt als Hilfsantrieb den Hauptantrieb.

Die Gesamtmasse des Antriebssystems liegt bei 25.000 kg und die Länge erreicht neun Meter. Die Breite liegt bei drei Meter. Aber auch die kleineren Bandantriebe der Baureihe X (Ausführung X3KR) mit „nur“ 4.000 kg können sich sehen lassen. Das Drehmoment erreicht 56.000 Nm und die Leistung des Motors liegt bei 294 kW. st

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