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Antriebstechnik von Siemens und RockwellVom Hybridsystem zum doppelten Standard

Karl-Heinz Klumpe

Die KHS-Gruppe bietet die Antriebstechnik ihrer Verpackungsanlagen nun durchgängig in zwei verschiedenen Varianten an.

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SicherheitskupplungAm wertvollsten Teil

Schäden zu vermeiden, ist nicht nur ein Ziel von Fußballern beim Freistoß. Die Schäden, die Herstellern bei Überlast von Extrudern entstehen können, führen häufig zu Maschinenstillstand und Produktionsausfall und damit unweigerlich zu hohen Kosten. Daher hat Chr. Mayr in Mauer- stetten eine ganz spezielle Sicherheitskupplung für Extruder entwickelt.

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Sicherheitskupplung: Am wertvollsten Teil

Die EAS-Dutytorque überträgt das Drehmoment im störungsfreien Betrieb mit hoher Präzision und gleicht Wellenversätze zwischen An- und Abtrieb aus. Wird durch eine Störung oder Blockierung das eingestellte Moment überschritten, rastet die Kupplung mit hoher Abschalt- und Wiederholgenauigkeit zuverlässig in Sekundenbruchteilen aus und trennt so An- und Abtrieb nahezu restmomentfrei. Die Kupplung bleibt freigeschaltet, bis sie wieder von Hand eingerastet wird. Durch die Sicherheitskupplung sind Extruder bei Betriebsstörungen sicher vor Schäden geschützt. Aufgrund der großen zulässigen Wellendurchmesser gibt es nahezu keine Einschränkung bei der Wahl der Antriebsmotoren. Die hohe Wuchtgüte der Kupplung sorgt für einen ruhigen Lauf des Antriebs. Auf der elastischen Seite hat sie eine geteilte Nabe.

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Der Klauenring der elastischen Kupplung lässt sich einfach abschrauben und zurückschieben. An- und Abtrieb sind so mechanisch voneinander getrennt ohne axiales Verschieben der kompletten Antriebskomponenten. Diese Funktion wird beispielsweise genutzt, um die Laufeigenschaften des Motors im Leerlauf zu überprüfen oder auch wenn der elastische Zwischenring der Kupplung ausgetauscht werden muss. Ferner lässt sich die komplette Kupplung bei zurückgeschobenem Klauenring radial ausbauen, ohne die angebauten Aggregate axial verschieben zu müssen. ee

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