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Antriebstechnik von Siemens und RockwellVom Hybridsystem zum doppelten Standard

Karl-Heinz Klumpe

Die KHS-Gruppe bietet die Antriebstechnik ihrer Verpackungsanlagen nun durchgängig in zwei verschiedenen Varianten an.

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Permanentmagnet-DC-MotorStärker, leiser, langlebiger

und auch noch leichter an spezielle Anforderungen anpassbar – das ist der neue 63 mm Motor von Bühler. Der Jüngste in einer ganzen Reihe bürstenbehafteter Permanentmagnet-DC-Motoren. Durch den Einsatz neuester Magnettechnologie auf Basis kostengünstiger Ferritmagnete in Kombination mit einer optimierten Ausführung des Magnetkreises garantiert der 12-teilige Ankeraufbau ein Maximum an Leistungsdichte. Der auf hohe Kupferfüllung optimierte Ankerblechschnitt und die Verwendung von besonders verlustarmen Material ermöglicht ein hohes Drehmoment bei gleichzeitig optimaler Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Bauraumes. Mit einer speziellen konstruktiven Auslegung der Magnetkanten gelang es das Rastmoment zu reduzieren und damit Vibrationen und Laufgeräusche deutlich zu minimieren.

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Permanentmagnet-DC-Motor: Stärker, leiser, langlebiger

Die beiden Kugellager sorgen für geringe Reibungsverluste und eine hohe Lebensdauer, auch unter extremen Einsatzbedingungen. Beide Seiten weisen identisch aufgebaute Lagerschilder auf, die durch ihr Lochbild problemlos die unterschiedlichen Befestigungslayouts darstellen können. Zubehör, wie z.B. magnetische Drehgeber mit geringerer Auflösung oder optische Drehgeber mit hoher Auflösung können angebracht werden. Die flexible Lagerschildkonfiguration erlaubt auch den Anbau elektromagnetischer Bremsen. Die Anschlusskabel zur Motorkontaktierung sind bei dem neuen 63 mm Motor sowohl radial als auch axial motorbündig ausgeführt. Dadurch lassen sich vorhandene räumliche Gegebenheiten optimal nutzen. st

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