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Antriebstechnik von Siemens und RockwellVom Hybridsystem zum doppelten Standard

Karl-Heinz Klumpe

Die KHS-Gruppe bietet die Antriebstechnik ihrer Verpackungsanlagen nun durchgängig in zwei verschiedenen Varianten an.

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FlachgetriebeAnbau auf engstem Bauraum

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Bei dem neu entwickelten Flachgetriebe F105 von Heidolph Elektro werden Stator und Lagersystem in einen Aluminium-Druckguss-Topf eingebaut. Damit wird eine äußerst dichte und gleichzeitig kostengünstige Bauform erzielt. Durch den beidseitig angebrachten Flansch mit Gewinden kann der Anbau des Flachgetriebes sogar auf engstem Bauraum erfolgen. Auch Bremse, Geber sowie eine Drehmomentstütze sind auf Kundenwunsch lieferbar. Das kugelgelagerte Getriebe lässt hohe Axialkräfte zu und wird standardmäßig mit Hohlwelle geliefert. Die geschlossenen Getriebe (IP 54) sind durch die Befüllung mit synthetischem Öl völlig wartungsfrei. Im Standard werden Übersetzungen von 47,2 : 1 bis 995,5 : 1 angeboten. Bei speziellen Anforderungen können selbstverständlich auch andere Übersetzungen realisiert werden. Der Klemmenkasten ist bereits im Getriebegehäuse integriert. Hier werden Kondensator, Klemmbrett und eventuell ein Bremsgleichrichter eingebaut. Unter Beachtung des Betriebsfaktors sind die Getriebe bis zum 1,5-fachen überlastfähig. Das neue Flachgetriebe kann sowohl mit Kondensator- als auch mit Drehstrommotoren kombiniert werden. Insgesamt stehen sechs Motortypen im Leistungsbereich zwischen 20 und 80 W unbelüftet zur Verfügung.st

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