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Dezentraler Antrieb von Baumüller

Guinness-WeltrekordElektro-Rennwagen erreicht neue Effizienz-Bestmarke

TUfast Eco Team mit der Prüferin von Guinness World Records

Studenten des TUFast Eco Teams der TU München haben mit ihrem selbst konstruierten Elektro-Rennwagen eine neue Effizienz-Bestmarke aufgestellt: Das von einem RoboDrive-Motor aus dem Hause TQ angetriebene E-Fahrzeug erhielt von Guinness World Record den Titel "Most efficient electric vehicle".

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Dezentraler AntriebSicherheitstechnik integriert

Im neuen dezentralen Antrieb b Maxx 2500 kombiniert Baumüller seine bewährten Umrichter der Reihe b Maxx 3300 mit den robusten Servomotoren DSD, DSC und DSP. So entsteht ein kompakter Antrieb mit integrierter Elektronik und einem Leistungsbereich bis circa 6,5 Kilowatt.

b maXX 2500 von Baumüller

Der Antrieb verfügt über integrierte Sicherheitstechnik und kann neben den traditionellen Feldbussen, wie zum Beispiel EtherCat, mit Powerlink, Varan, Profinet IRT flexibel in vernetzte Antriebsstrukturen integriert werden. Zudem befindet sich Sercos III in Vorbereitung.

Für maximale Nutzerfreundlichkeit können Anwender den Antrieb mit dem Baumüller-Handbediengerät bedienen, das direkt über die Parametrierschnittstelle mit dem Regler verbunden wird. Durch ein innovatives Kühlkonzept erlaubt der nach Schutzart IP 65 gebaute dezentrale Antrieb seinen Anwendern den Einbau in sämtlichen Lagen bei gleichbleibend hoher Leistungsfähigkeit. Dies sorgt, neben der Vielzahl von unterstützten Feldbussystemen, für zusätzliche Flexibilität bei den Maschinenherstellern. ee

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